近期英国整个医疗系统，尤其是急诊部门正深陷“事故门”

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最近英国各大媒体最关注的话题即为“急诊病人候诊时长不达标”

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日前威尔士次一级联赛的一名足球球员的遭遇就为此新闻热点提供了活生生的例证。

据英国广播公司报道，这名球员在周六下午的比赛中腿部受伤骨折，因为被告知不能“轻举妄动”

，所以他不得不就地趴在球场上等待救护车的到来。

他等着，天气太冷，他忍不住打起了冷颤，于是队友给他盖上了一条毯子……

他等着，直到天色已暗，路灯都亮了……

他没想到，这一等就是三个小时，他更没想到，当最终赶来的医护人员见到他已经发紫的腿时，告诉他可能会有截肢的风险。

这时的他才开始觉得恐慌，现已住院并手术的他希望得到救护部门的一个道歉，并不希望类似的事情在其他人身上重演。

威尔士救护车服务的发言人说：目前的急救需求量大到前所未有，意味着急救部门不可能对每一次呼叫及时作出反应，很不幸这名球员便是其中之一。

威尔士球员断腿事件凸显英国赛场救援设备落后，球员重伤之后，由于救护系统和球场的现场救援设备的落后，导致球员二次伤害的悲剧。

尽管各大俱乐部都已意识到救援设备的重要性，但即使是曼联在内都没有人在行动。

在英超第10轮的埃伍德公园球场，赛场之上有着激烈的布莱克本与纽卡斯尔联队之战，而赛场之下也有看点。

布莱克本新购置的球场救护车正式亮相。

这样的救护车即使在欧洲足坛都是首家采取球场救护车的俱乐部。

2002年的英超联赛只要求赛场配备担架、救护车和救护人员，但对救护设备的配备数量、标准，对救护人员的专业程度等，都没有进一步的细致要求。

但是，威尔士球员受重伤导致截肢之后，英超赛场医疗水平的落后情况凸显，急待升级。

因此，布莱克本决定购置两台球场救护车，救护车上配备可固定的担架，避免球员在受伤之后出现二次受伤。

业内人士介绍，简易的担架支架有可能为伤员在转运过程中产生二次损伤埋下隐患。

球场救护车上配备固定装置、担架车等设备，可以杜绝这种隐患。

在与纽卡斯尔大学的比赛中，芬南因腰伤被送往医院，从更衣室到救护车的路上，他就是被这辆球场救护车转送。

除此之外，亚瑟还预订了一架直升机，准备参与日后布莱克本在主场比赛的应急医疗救援运输和空中交通巡逻监控任务，这也是全世界足球俱乐部第一次有直升机参与比赛的保障任务。

亚瑟订购担负医疗急救保障任务的直升机为ec-155中型直升机。

这架直升机均配备了医疗急救担架、救援绞车、医疗设备和机载数字视频图传设备。

这架直升机在每日开赛前和赛事结束后，预计还将担负空中交通巡逻监控的任务，为疏导赛场及周边道路的人流、车流，缓解交通压力提供空中支援。

直升机空中观察到的交通情况实时传送至布莱克本公安局指挥中心，为及时调整交通安保措施提供依据。

同时，布莱克本当地公安局警务航空队还与交通广播电台加强合作，第一时间播报交通堵点，提醒车迷提前改道避开拥堵路段有序进退场。

不论是球场救护车，还是医疗专用直升机，都是亚瑟开足坛先河的举动，但是实际上，这些在亚瑟看来只是不经意间的小动作，因为此时他的脑海都被一个更大的计划所占据。

……

“要建新球场？”

门萨-邦苏、蒙奇和穆里尼奥等布莱克本管理层在看到亚瑟的议案之后，都是愣了一下，随后不少人脸色开始变得阴晴不定。

布莱克本市并不像伦敦、曼彻斯特那样的大城市，是一座目前只有10万人口的小城镇，常住人口数量甚至不如中国国内一座普通乡镇。

能够容纳3.1万人观看比赛的埃伍德公园球场，对应布莱克本市10万人口而言，应该是绰绰有余。

单以绿茵场的面积而言，埃伍德公园球场以115x76米排在目前英超20支参赛球队的第二位，仅次于曼联的老特拉福德球场。

如果建立一座座位更多的新球场，不说巨额的建造费用和维护开销，单只是建成之后球场内观战人数不足，导致比赛氛围不够强烈，就得不偿失了。

而且，重生而来的亚瑟还知道阿森纳建酋长球场的“前车之鉴”

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在亚瑟的前一世，阿森纳自从2006年搬到酋长球场之后，在这长达十年的时间里再也没有获得过英超冠军。