这天，李林杨现场视察族人们砍树。

谁料想竟然发现自己的领地上也有矿！

高兴了几分钟，冷静下来，却无从把握是不是真正的利润所在。

这是一个估计储量不大的铬铁矿，这玩意李林杨认识。

南非的铬铁矿全世界出名，二十一世纪中国进口很多的。

这个矿距离海边连两公里都没有。

如果换个时代，说不定再有一二十年，这个矿就值钱了。

但现在，海运首先考虑的是运费，李林杨也不肯定的这玩意能不能卖出去。

不过，还是让人开采一些。

这活儿，小黑会干，顶多是效率低了点，随便砸，随便挖的工作，小黑们干的很起劲的。

随后的时间里，李林杨东跑西颠。

开普敦、德班都溜了几圈。

在几乎卖光了储备物资（五块钻石没有卖），李林杨已经做好了一切准备，准备回国。

为了回国，李林杨算是拼了，他耗资两千五百英镑，购买了一艘三百吨的蒸汽和帆动力混合的木船！

两千五百英镑对李林杨来说相当于七百五十万人民币啊。

要知道，他可是造船出身，一艘三百吨的现代渔船，普通型号也才三百万人民币。

一艘两千吨驳船也还不到三百万人民币的。

这特么还是二手的！

关键是，在李林杨眼里，这艘船哪哪都是毛病啊。

话说二十一世纪的造船人看来，这玩意连驳船都比不上！

别说驳船只能近海或者内河航运啊，适航性能也绝对超过这艘木船。

李林杨买的这艘船，放二十一世纪，干脆就不让你上牌照。

三百吨的木船，动力是一台两百五十匹的蒸汽机，单浆，而且还是铁螺旋桨，连铜螺旋桨都不是。

前后一共四根桅杆，挂横帆。

全靠蒸汽动力的话，最高只能跑八节速度，实际上巡航也就五节。

但是，无论再看不上眼，这也是李林杨的最佳选择！

想搭顺路船回国，太难了！

李林杨等不及。

不过售后服务还是不错的，船老板也是船长科尔同意，他和他的两三个水手会帮李林杨跑一趟中国，去程李林杨必须给薪水，回程李林杨要自己雇人了，但他们可以指导一下（不保证）。

也正是这点售后服务说服了李林杨，要不然他不会买船的。