和袋鼠佬谈完事以后的几天。

李大卫就呆在家里，整天半死不活的躺在躺椅上，喝喝茶，吃吃零食，按按摩，推推油！

打个滚！

拧上发条的唱碟机，听一些伊伊啊啊的美国乡村音乐。

这几天陆航司令阿诺德来了几次电话。

先是说了李大卫设计的4360发动机，在破坏性比试中战胜了莱特3350发动机。

同时也说了，李大卫设计的两台喷气式发动机也试验成功了。

问李大卫有什么新的好想法？

正好现在美国陆军第八航空队司令斯帕茨从北非飞回来了华盛顿述职，听到阿诺德说李大卫使用b17改装的飞机，在多次大战中运用的相当好并取得了巨大的战功。

于是他希望约李大卫有时间的时候，能与李大卫见面交流一下经验。

李大卫想了一下，这个第八航空队司令是有点蛮干的。

1943年下半年，有一段时间每一次就出动几百架美国轰炸机，摆出所谓战无不胜的箱式编队阵型。

还不派战斗机护航。

结果被德国空军打的惨不忍睹。

直到1944年1月，被杜立特取代了他第八航空队的司令职务。

李大伟认真的想了一下，这次如果过去见这两个大小司令。

又可以做什么专利产品推销呢？

喷气机发动机可以做小型化的，加挂在p51机翼上面。

把p51从700公里时速可以提到850左右。

但是对于大规模的轰炸。

除了卖钛合金防弹装甲，卖点亚克力副油箱，好像也没有太大的生意可做。

要不鼓动陆航买一批b29装上自己的4360发动机。

改为空中预警飞机。

因为b29是有增压的，所以会很轻松的飞到1万米的高空。

作为空战战场指挥机也好。

轰炸机编队带路机也好都可以。

甚至装上转盘式雷达，进行局部无线电屏蔽都应该可以卖出不少的好东西。

于是李大卫就答应了阿诺德在适当的时候去华盛顿与他和斯帕茨见面。

正好战略情报局局长多诺万也打电话过来了。

说是总统已经批准了局里成立信号旗特战部队。

具体的情况要李大卫到华盛顿局里再说。

于是李大卫就懒懒的从躺椅上爬起来。

在1942年的12月1日。

带上几个小伙伴又开着b17飞到了华盛顿陆航基地。

李大卫到了华盛顿以后，首先约见了陆航司令阿诺德。

当他进入到阿诺德办公室的时候，只见到一个带着美军少将军衔的军官也坐在那里。

阿诺德就向李大卫介绍了，”

来来来，这是第八航空队司令斯帕茨少将，这个就是oSS局长助理李大卫准将了。

他这不到一年立了多次的战功，如果不是他拒绝打破惯例，荣誉勋章都可以拿三次了。