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想要防止酸性雨水对车身的伤害,最简单有效的方法是打蜡,而想达到非常持久的保护效果那还得进行封釉,两者都能够防止漆面褪色老化,从而保护漆面不受伤害。
第五步检查电路
雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响,严重的可导致汽车不能正常开启。
电路遇水后很可能造成短路。
如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动,否则极容易造成发动机报废。
如果有涉水的话,通过后应及时对电路设备处理,可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干,再行启动。
另外,检查制动系统也很重要。
由于制动系统有非常强的吸附力,雨水非常容易进入制动液内,这样会影响到制动效果,严重的可能造成制动失灵,建议雨后到专业维修店进行检查,以防后患。
第六步检查大灯
雨天容易导致大灯进水。
大灯进水后亮度会受到影响,进水很多还可能损坏大灯,也会使车灯的照射方向发生改变,给行车安全带来隐患。
因此检查大灯是否进水很重要。
如果发现大灯内有水雾,可以打开大灯并把远光灯也打开,看十分钟后车灯内的水雾是否开始消失,一小时后是否能够彻底消失,如果消失了就不用担心了,但如果还有水雾,就要到专业的售后服务站进行处理了。
夏天汽车空调使用的注意事项
夏天是高温多雨的季节,也是汽车空调大派用场的时候。
尤其是私家车,夏天是离不开空调的。
汽车空调有手动调节和自动调节两种。
前者在空调控制板上有温度调节旋钮,其实是一个可变电阻,与安装在蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路,温度改变时这组电路阻值会改变,从而接合或断开压缩机的电磁离合器。
例如,当蒸发器的温度下降到指定的低点,这组电路就会将压缩机的电磁离合器分离,使压缩机停止工作。
当温度回升时又会合上离合器使压缩机恢复运转。
这种手动调节空调只能在一定的范围内按照已选定的模式运转,不能随机根据外界空气质量对车厢温度调节。
自动空调则不需要手动调整,能自动控制车厢内的循环空气和温度,在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。
这套系统能自动控制温度、风速和气流方式。
只要预先设置好温度,并将风速和气流方式设为“AUTO”
(自动)模式,系统就会自动选择出风口位置和风速,并会根据环境的改变随时做调整。
空调功能主要是制冷和送风的功能,这是一般常识。
另外空调还有除雾的功能。
在雨季行车,前档风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气,雾气产生的原因是在车上所有门窗都关闭的情况下,当车厢内温度大于玻璃外的温度时,水气会在玻璃内层凝结成白色雾气。
白雾严重遮挡了司机的视线,拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦,很不方便。
这时只要按下AC开关启动空调,然后启动风扇,按下除雾开关,将吹风口转向档风玻璃,附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。
另外,空调控制板有几个按钮用于改变气流方向,可以选择吹向上身或者足部。
还有一个“循环”
按钮,按下这个按钮车厢内的空气只作内部循环,当门窗全部关闭时空调制冷效率不会受到损失,可以节省能源。
但是时间一久,车厢内空气会越来越混浊,不但缺氧而且很不卫生,所以时间长或停车状态都不适合用“循环”