其形状一般为像发动机一样的一个小壶型的黄色警告灯或带有英文CHECK字样的黄色警告灯。

如果这个指示灯点亮的话就是在提示车主发动机电控系统出现了问题；应尽快到维修站去进行检测维修，这时你可以不用太担心不敢继续让车子行驶，在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里左右，以确保车主将车开到就近的维修站进行检修。

有一点需要说明，当此灯持续点亮时，一定要尽快到维修站进行检修，不能说车辆还能够正常行驶就存在侥幸心理。

车辆的机油压力表或机油压力报警灯；

如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。

如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。

刹车报警灯：

如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。

由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心；检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。

ABS报警灯：

如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常；在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很害怕（不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用），只要正常驾驶就可以了；然后尽快到维修站进行检修即可。

安全气囊报警灯：

如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮；此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用；但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。

日常驾驶中气囊注意事项

随着汽车工业的发展，近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了，然而对于这个事关生命的小部件，车主们对它的关注似乎少了一些。

安全气囊顾名思义，就是在危险发生时可以保护驾驶员生命安全的气囊袋，一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成，通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。

当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。

据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45％的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。

对于这样一个关键的部件我们该如何维护它呢？

一般来说安全气囊都可保持8—10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的Airbag（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。

但并不代表这就可以了，在使用过程中我们还应注意以下几点：

首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。

更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。

然后是坐姿。

一般来说司机在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。

对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。

最后，要提醒大家的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。

日久天长如何避免爱车“满脸大花瓜”

汽车由于使用环境复杂，要经受酷暑、严寒、风吹日晒的考验，还要承受尘埃、废气、酸雨、鸟粪、树液等侵害及机械磨损。

如果不能很好的保养会失去光泽、褪色甚至龟裂，以致失去其应有的防护作用和装饰效果。

传统的漆面保护采用打蜡和封釉，但蜡釉本身均为从石油中提炼出来的物质，属于有机物，自身容易氧化，它对车漆仅仅起到短时的美容效果，而且最致命的是蜡釉在氧化后会对车漆进行腐蚀，加速车漆的老化。

目前比较好的解决办法是车漆面镀膜——绝对镀膜。

漆面镀膜是由完全不氧化物质（玻璃素、硅素、氟素和纤维素）组成的，它自身不会被氧化酸化，又具有很强的稳定性，长时间保护车漆鲜亮光滑。

而绝对镀膜后硬度达到9H，因氟素具有超强耐磨性能，可以大大提升漆面的防划耐磨新能。